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Reinician las obras de rehabilitación en las calles Versalles y Gaspar de Carvajal en la Estación UCE del Metro de Quito
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Versalles y Gaspar de Carvajal retoman los trabajos desde el 11 de abril para completar 3,5 km de vías totalmente renovadas en el entorno de la Estación Universidad Central.
Después de más de un mes sin avance, debido a la falta de suministro de asfalto reportada por Petroecuador, los trabajos en las calles Versalles y Gaspar de Carvajal se reanudan este sábado 11 de abril. Ahora, con material disponible de forma progresiva, el Municipio retoma la renovación de los primeros 3,5 kilómetros de vías que conectan barrios como Mariana de Jesús, Las Casas Bajo, La Gasca, Santa Clara y Larrea, sectores que alimentan directamente la movilidad hacia la Estación Universidad Central del Metro de Quito.
La calle Versalles retoma su intervención desde la avenida Colón y avanzará por tramos hasta llegar a la calle Bogotá en un plazo de 90 días, completando así los 2 kilómetros que van desde Cuero y Caicedo. En la calle Gaspar de Carvajal, los trabajos continúan desde la calle Selva Alegre —donde quedaron suspendidos— y llegarán hasta la calle Gilberto Gatto Sobral en 45 días, cerrando el tramo de 1,5 kilómetros que arranca en la avenida Mariana de Jesús.
Mientras duren las obras, habrá cierres totales de vía en los tramos intervenidos. Esto es necesario porque el proceso incluye el retiro completo del asfalto antiguo, la construcción de una nueva estructura asfáltica de mayor resistencia, la instalación de reductores de velocidad y señalización termoplástica duradera.
Para la calle Versalles, el transporte público se desviará por las avenidas América y 10 de Agosto. Para Gaspar de Carvajal, las rutas alternas serán la calle La Isla y la avenida La Gasca.
Los trabajos se realizarán de forma continua, incluyendo fines de semana y feriados, para reducir al máximo el tiempo de afectación en estos sectores. Esta intervención forma parte de un plan mayor de renovación de 10 vías estratégicas que busca mejorar la conectividad en torno al Metro de Quito y ofrecer calles en mejores condiciones para quienes circulan a pie, en transporte público u otro medio de transporte.
