Concluye la rehabilitación vial de nueve vías que conectan la movilidad peatonal y vehicular con la Estación Metro de la UCE

Desde las primeras semanas de julio ya se habilitaron 5.4 kilómetros de vías estratégicas que mejoran la conectividad hacia la Estación Universidad Central del Metro de Quito.

La Fase 1 del proyecto vial de conectividad con la Estación Universidad Central llega a su fin, con una inversión aproximada de 2.5 millones de dólares destinados a la rehabilitación integral de 9 calles del sector.

Las obras arrancaron el pasado 9 de febrero de este año con la rehabilitación de las dos vías más extensas del paquete: la calle Gaspar de Carvajal, con 1.5 km entre la Av. Mariana de Jesús y Gilberto Gatto Sobral, y la calle Versalles, con 2 km entre Cuero y Caicedo y Bogotá. A estas se sumaron las calles Antonio Marchena, Alonso de Mercadillo, Luis Cordero Crespo, Juan Murillo, Bolivia, San Gregorio y Gustavo Darquea, completando así esta primera intervención de 120 días en todo el sector.

Con las obras concluidas, más de 28 mil habitantes de La Mariana de Jesús, Las Casas Bajo, La Gasca, Santa Clara de Millán, Larrea y la Ciudadela Universitaria cuentan hoy con calles renovadas y más seguras. La rehabilitación no solo mejora la calidad de vida de los vecinos del sector, sino que fortalece al Metro de Quito como eje central de una movilidad sostenible para toda la ciudad.

Esta intervención se enmarca en el plan integral de renovación urbana que ejecuta actualmente el Municipio de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas EPMMOP, el cual contempla 3001 obras distribuidas en todo el Distrito Metropolitano, y que contribuye a la consolidación de una ciudad más conectada, segura y equitativa para todos sus habitantes.

Cada intervención comprendió el fresado del pavimento deteriorado, una nueva estructura de pavimento asfáltico de mayor resistencia, reductores de velocidad y señalización termoplástica duradera, en respuesta a los estudios técnicos que identificaron el nivel de deterioro de cada tramo para mejorar su capacidad funcional y prolongar la vida útil.

Pese a los inconvenientes de abastecimiento de asfalto que enfrentó el Municipio de Quito durante marzo de este año, el proyecto se cumplió dentro del plazo previsto. Para la ejecución de estas obras, se mantuvo una coordinación permanente con la ciudadanía y con la Agencia Metropolitana de Tránsito, lo que permitió ejecutar los trabajos mediante cierres viales y jornadas permanentes, garantizando en todo momento el acceso de residentes y comercios del sector a través de desvíos y rutas alternas accesibles para todos los usuarios.