La Magdalena no para: calle Galte se suma a la rehabilitación de la parroquia

La gran transformación vial de La Magdalena abarcará cerca de 9 kilómetros de vías locales que se rehabilitarán hasta junio de este año

En el marco del plan de rehabilitación vial y las 3001 Obras, el Municipio de Quito suma la rehabilitación de la calle Galte, en el tramo de 365 metros entre Jambelí y Chasqui, que iniciará el lunes 23 de febrero. En total, el barrio verá transformados cerca de 9 kilómetros de vías locales que por muchos años permanecieron deterioradas, sin tratamiento técnico apropiado y en condiciones que afectaban la movilidad de esta importante zona histórica del sur de la ciudad.

La rehabilitación vial comprende la construcción de una nueva estructura asfáltica, que incluye trabajos de excavación, bordillos, veredas, revisión de drenaje y señalización horizontal y vertical. Las vías de La Magdalena son un paso estratégico y muchas veces un paso obligado para miles de quiteños del sur que cada día se movilizan hacia el centro y el norte de la ciudad. Las principales avenidas como Rodrigo de Chávez, 5 de Junio y Mariscal Sucre concentran diariamente múltiples rutas del transporte público, que se integran a la movilidad de la estación del Metro de Quito, lo que representa la conexión del barrio con toda la red de movilidad de la capital.

Para cumplir los plazos sin demoras, los trabajos en la calle Galte se realizarán en jornada extendida: de día, de noche, fines de semana y feriados, con un plazo de 24 días de ejecución. La intervención avanzará por tramos para minimizar el impacto en la ciudadanía. El primer cierre va desde Jambelí hasta la av. Rodrigo de Chávez, entre el 23 de febrero y el 7 de marzo; el segundo, desde la av. Rodrigo de Chávez hasta Chasqui, del 8 al 20 de marzo.

Al terminar cada tramo, la vía se habilita de inmediato. Durante los cierres las rutas alternas están previstas por la calle Jacinto Collahuazo, av. 5 de Junio, Chasqui y av. Rodrigo de Chávez. Se recomienda salir con tiempo adicional y respetar la señalización instalada. Lo que hoy representa una incomodidad pasajera es la señal más clara de que La Magdalena, finalmente, está siendo atendida con la contundencia que merece, cerca de 9 kilómetros de transformación real.